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電力測功機(jī)動態(tài)矯正方法及流程步驟

測功機(jī)主要有三種直流測功機(jī)、交流測功機(jī)、渦流測功機(jī)，用于測試發(fā)動機(jī)的功率，也可以作為齒輪箱或是變速箱的加載設(shè)備，測試傳遞功率，但是需要對測功機(jī)要進(jìn)行定期矯正確保測試結(jié)果準(zhǔn)確性，下面就由合能小編為您介紹一下測功機(jī)動態(tài)矯正方法。 1、調(diào)整測功機(jī)軸 開啟測功機(jī)智能顯示儀的電源，待顯示正常后，用手轉(zhuǎn)動待校正的測功機(jī)的軸，確認(rèn)在測功機(jī)智能顯示儀上有轉(zhuǎn)速數(shù)字，以此證明、確認(rèn)連接的正常。此項(xiàng)確認(rèn)的目的是指有多個測功機(jī)共用顯示儀和控制儀時，在切換測功機(jī)轉(zhuǎn)換儀時，有可能會出...

電力測功機(jī)優(yōu)點(diǎn)及性能優(yōu)勢都有哪些？

電力測功機(jī)主要用于測量各種發(fā)動機(jī)的功率，測功機(jī)有電渦流測功機(jī)、水力測功機(jī)等類型，但是電力測功機(jī)在各種性能上都有比較明顯的優(yōu)勢，尤其是在低速機(jī)械的加載測功方面，下面就由合能小編為您介紹一下電力測功機(jī)優(yōu)點(diǎn)。 1、節(jié)能環(huán)保 電力測功機(jī)采用交流變頻回饋加載，可把被試件傳遞來的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能并通過直流母線反饋給拖動電力測功機(jī)，實(shí)現(xiàn)能量閉環(huán)。反饋能量只在電力測功機(jī)直流母線動，不回到電網(wǎng)，所以對電網(wǎng)沒有干擾，不會影響電網(wǎng)上其他儀器設(shè)備的運(yùn)行。整個試驗(yàn)臺具有良好的動靜態(tài)...

詳解底盤測功機(jī)安全操作規(guī)程注意事項(xiàng)

底盤測功機(jī)主要是用來檢測汽車的動力性、加速及滑行能力、排放和油耗、車速表和里程表，因此嚴(yán)格按照汽車底盤測功機(jī)的使用方法操作，對于試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性十分重要，下面就由合能小編為您介紹一下底盤測功機(jī)安全操作規(guī)程注意事項(xiàng)。 一、底盤測功機(jī)安全操作規(guī)程 1、每次車輛進(jìn)入底盤測功機(jī)臺架開始檢測前，必須在非驅(qū)動輪左右車輪前面墊好三角木及掛好車輛后面拉車帶掛鉤和地面連接裝置，以防車輛沖出。汽車開始測試時應(yīng)先緩慢加速，使車擺正。2、前輪驅(qū)動車輛在測試時必須插好測功機(jī)左、右大...

六大汽車底盤測功機(jī)原理，動態(tài)檢測汽車運(yùn)行狀態(tài)

在對汽車進(jìn)行試驗(yàn)時，測量牽引力、速度、距離等參數(shù)時都需要用到汽車底盤測功機(jī)，來觀察汽車的動力性以及底盤輸出功率。汽車底盤測功機(jī)主要是用來模擬汽車在使用時的狀態(tài)，模擬空氣阻力和路面狀況來達(dá)到檢測的目的，下面就由合能小編為您介紹一下汽車底盤測功機(jī)原理都有哪些吧。 一、底盤測功機(jī)原理 當(dāng)測功機(jī)進(jìn)入測功程序時，一旦滾筒轉(zhuǎn)速達(dá)到測功設(shè)定點(diǎn)時，隨油門開度增加，計(jì)算機(jī)自動向渦流機(jī)提供勵磁電流，由電渦流繞組產(chǎn)生的磁通量經(jīng)過轉(zhuǎn)子—空氣隙—渦流磁環(huán)—轉(zhuǎn)子形成閉合磁路而產(chǎn)生制動...

汽車底盤測功機(jī)的使用方法流程及注意事項(xiàng)

在測量汽車的動力性以及底盤輸出功率時經(jīng)常會用到汽車底盤測功機(jī)，但由于汽車底盤測功機(jī)操作需要格外注意，以防發(fā)生測量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)的意外，下面就由合勝小編為您介紹一下汽車底盤測功機(jī)的使用方法。 一、底盤測功機(jī)使用前準(zhǔn)備工作 1、車輛準(zhǔn)備 ①汽車發(fā)動機(jī)和底盤經(jīng)過維護(hù)，發(fā)動機(jī)底殼機(jī)油油面應(yīng)在允許范圍內(nèi)，發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力應(yīng)在允許范圍內(nèi)，自動變速器（液力變扭器）的液面應(yīng)在規(guī)定的范圍內(nèi)，供油系和點(diǎn)火系處于良好工作狀態(tài)。②開機(jī)前必須按使用說明書的要求，對底盤測功機(jī)做好準(zhǔn)備工作，輪...

電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作原理，解析什么是電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是種協(xié)助方向盤轉(zhuǎn)向的系統(tǒng)，是汽車上不可或缺的部分，它的好壞直接影響了車輛的穩(wěn)定性與安性，今天合能新能源動力系統(tǒng)研發(fā)廠家為您詳細(xì)解說電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作原理，結(jié)構(gòu)以及優(yōu)缺點(diǎn)。 電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（ElectricPowerSteering，縮寫EPS）是種直接依靠電機(jī)提供輔助扭矩的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，與傳統(tǒng)的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)HPS（HydraulicPowerSteering）相比，該系統(tǒng)省去了液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，由電動助力機(jī)直接提供轉(zhuǎn)向助力。 一、電...

電子轉(zhuǎn)向控制器不通電怎么修

電子轉(zhuǎn)向控制器顧名思義就是款協(xié)助方向盤操控轉(zhuǎn)向的系統(tǒng)，若是其不通電了，那問題就大了，先需要排查下造成此情形的原因，針對的解決它。若是行駛中出現(xiàn)此問題，定要進(jìn)行緊急求援，保障安，在合適位置停下。電子轉(zhuǎn)向控制器不通電怎么修？下面合能試驗(yàn)臺廠家為您解答。 、種情況簡單，就是保險絲燒掉。 這種情況下，更換保險絲后電機(jī)就ok了，這個故障維修費(fèi)用也低了。 二、二種情況是電源開關(guān)壞，更換電源開關(guān)。判斷方法：打開電源開關(guān)，用萬用表歐姆檔測量下電源開關(guān)的輸入與輸出之間的電阻...

振動試驗(yàn)臺選型技巧，這樣做準(zhǔn)沒錯

振動試驗(yàn)臺是用于在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)模擬真實(shí)振動環(huán)境應(yīng)的試驗(yàn)設(shè)備。很多人對振動試驗(yàn)臺如何選型，卻是摸不著頭腦。今天合能小編來為大家分享些振動試驗(yàn)臺選型技巧，讓你在選擇的時候更有把握。 一、常見的振動試驗(yàn)臺類別 1、機(jī)械振動試驗(yàn)臺 頻率在5~80HZ載荷般從50KG~1000KG，位移為5mm左右，加速度在3~20G左右，此機(jī)械振動試驗(yàn)臺為種開環(huán)式振動試驗(yàn)設(shè)備，可以同時做垂直+水平振動。 2、電液振動試驗(yàn)臺般用于低頻大位移，大推力的振動臺，頻率為2~200HZ，推力可...

電機(jī)試驗(yàn)平臺加工工藝及技術(shù)要求

電機(jī)試驗(yàn)平臺是試驗(yàn)平臺中的種，電機(jī)試驗(yàn)平板主要用于機(jī)械、電機(jī)、發(fā)動機(jī)的動力實(shí)驗(yàn)，具有較好的平面穩(wěn)定性和韌性。電機(jī)試驗(yàn)鐵地板表面帶有T型槽及螺栓孔，可以用來固定實(shí)驗(yàn)設(shè)備。產(chǎn)品工作面有長方形、正方形或圓形。想知道電機(jī)試驗(yàn)平臺的加工工藝，先跟合能小編來了解下電機(jī)試驗(yàn)平臺的技術(shù)參數(shù)吧！ 、電機(jī)試驗(yàn)平臺技術(shù)參數(shù)1、電機(jī)試驗(yàn)平臺材質(zhì)：優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度灰口鑄鐵HT250-300，工作面硬度為HB200-240，經(jīng)過兩次人工退火600℃-700℃，完去除內(nèi)應(yīng)力。該產(chǎn)品的精度穩(wěn)定...

振動試驗(yàn)臺使用方法及注意事項(xiàng)

在工業(yè)發(fā)展進(jìn)步的今天任何機(jī)器設(shè)備安使用都是大家關(guān)注的，為了更安的使用振動試驗(yàn)臺，接下來為大家介紹下振動試驗(yàn)臺的使用方法及注意事項(xiàng)。 、振動試驗(yàn)臺的點(diǎn)1、無調(diào)整激振機(jī)構(gòu)以調(diào)節(jié)振幅大小。2、導(dǎo)向、對稱精度以保證橫向精度。3、連續(xù)無改變振動頻率。4、光電測速反饋，更高控制精度；可在工作中自動調(diào)節(jié)振幅大小。 5、具有零信號、飛車保護(hù)功能，適用于電子產(chǎn)品、元件、組件、機(jī)電產(chǎn)品、儀器表等進(jìn)行低頻振動試驗(yàn)。按照家標(biāo)準(zhǔn)和軍標(biāo)進(jìn)行低頻振動試驗(yàn)，模擬在施用情況或運(yùn)輸過程中所經(jīng)...

噴油泵試驗(yàn)臺常見故障及技術(shù)要求分析

隨著柴油機(jī)應(yīng)用的日益廣泛，油泵油咀技術(shù)的不斷改進(jìn)，噴油泵制造廠家和維修行業(yè)對噴油泵試驗(yàn)臺的技術(shù)要求及使用要求也越來越高，下面為大家介紹下噴油泵試驗(yàn)臺的技術(shù)要求使用要求及常見故障及維護(hù)保養(yǎng)。 一、什么是噴油泵試驗(yàn)臺 噴油泵試驗(yàn)臺是對柴油機(jī)的噴油泵進(jìn)行檢測、調(diào)整和維修的門設(shè)備，又叫液壓泵試驗(yàn)臺。 二、噴油泵試驗(yàn)臺常見故障1、主軸轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定傳動皮帶規(guī)格不對，或傳動皮帶磨損、油污嚴(yán)重，松緊度調(diào)整過松、或皮帶螺釘松動。液壓傳動系統(tǒng)缺油、漏油、有空氣，變速托鏈輪支架松...

純電動汽車的輪轂電機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)介紹

省略大量傳動部件，讓車輛結(jié)構(gòu)更簡單由于輪轂電機(jī)具備單個車輪立驅(qū)動的性，因此無論是前驅(qū)、后驅(qū)還是四驅(qū)形式，它都可以比較輕松地實(shí)現(xiàn)，時四驅(qū)在輪轂電機(jī)驅(qū)動的車輛上實(shí)現(xiàn)起來非常容易。同時輪轂電機(jī)可以通過左右車輪的不同轉(zhuǎn)速甚至反轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)類似履帶式車輛的差動轉(zhuǎn)向，大大減小車輛的轉(zhuǎn)彎半徑，在殊情況下幾乎可以實(shí)現(xiàn)原地轉(zhuǎn)向(不過此時對車輛轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和輪胎的磨損較大)，對于種車輛很有價值。 便于采用多種新能源車技術(shù) 增大簧下質(zhì)量和輪轂的轉(zhuǎn)動慣量，對車輛的操控有所影響現(xiàn)在的傳統(tǒng)動力...